La crisis bélica en el mar Rojo sigue impulsando una disminución en los tránsitos a través del canal de Suez, con una caída de un 64% anual en marzo y de un 55% en el primer trimestre del ejercicio con relación al mismo tramo de 2023, según los registros del Fondo Monetario Internacional.
De igual modo, durante los tres primeros meses de 2024, el número de barcos comerciales que han cruzado la infraestructura egipcia ha retrocedio un 45% anual, con especial incidencia en los graneles, cuyos tránsitos se han desplimado un 50% en el período.
Así pues, el FMI calcula que desde que se inició la crisis terrorista en las aguas yemeníes del mar Rojo a mediados del pasado mes de diciembre se ha desviado un 2% del comercio marítimo mundial de 2023 se ha desviado a otras rutas, con total de 2.900 barcos que han cambiado de trayecto para transportar unos 250 millones de toneladas de mercancías.
En paralelo, y como consecuencia de esta misma situación, los tránsitos por el cabo de Buena Esperanza se han incrementado en un 76% anual durante el primer trimestre de 2024.
En particular, durante el primer trimestre del año, los pasos de graneleros por el extremo sur de África han aumentado en un 102%, mientras que los de portacontenedores también han crecido un 79%.
