Marítimo

El segundo trimestre de cada año suele traer incrementos de la demanda, aunque en este 2024 Maersk anticipa una reducción de la capacidad de entre un 15% y un 20% en rutas desde Asia a Europa a causa de la crisis en el mar Rojo.

Como hasta ahora el reciclaje de buques sólo ha permitido retirar 19 buques de tamaño pequeño, la flota se ha ampliado en casi un millón de TEU, un 3,5% más que a principios de año.

El puerto de Sevilla encarga a una empresa madrileña la redacción del proyecto de adaptación del muelle de las Delicias para el atraque de embarcaciones deportivas, especialmente megayates.

Dos empresas optan a mejorar las instalaciones del puerto de Marín para tareas de control y vigilancia que llevan a cabo los efectivos de la policía portuaria en el puesto de control de entrada al recinto.

El puerto de Alicante destinará un máximo de casi 59.000 euros a desarrollar una solución informática para la gestión de posicionamientos de inspecciones de mercancías en sus puntos de control fronterizos.

Suardiaz Shipping Lines sigue adelante con su plan de inversión en renovación de flota e incorpora un nuevo portacoches para cubrir rutas entre Marruecos y el norte de Europa.

Esta ruta transatlántica ofrecerá, con efecto inmediato, una reducción de los tiempos de tránsito entre los puertos de Amberes, Bélgica, y Bremerhaven, Alemania, y los de Veracruz y Altamira, en México.