El puerto de Santander ha servido de escenario para la ceremonia de enarbolamiento de la bandera francesa del buque de Brittany Ferries 'Guillaume de Normandie,' que se ha celebrado esta semana.
A partir de ahora el 'Guillaume de Normandie' navegará bajo pabellón francés, lo que implica también cumplir el ordenamiento jurídico galo, especialmente en lo relacionado con ámbitos como el de la seguridad y protección, el medio ambiente o con las condiciones laborales de la tripulación que trabaja a bordo, exactamente como sucede con la tripulación española que navega a bordo del 'Pont-Aven', el 'Galicia', el 'Salamanca' y el 'Santoña', que son los buques que conectan desde España.
Por otra parte, este ferry es, junto con el 'Saint-Malo', el ferry híbrido más grande del mundo y refuerza el compromiso de Brittany Ferries con la sostenibilidad y el medio ambiente.
Ambas unidades funcionan gracias a la combinación de GNL y electricidad, lo que significa menos emisiones en el mar y menos emisiones durante las maniobras en el puerto, así́ como durante el tiempo de atraque.
De igual manera, con esta ceremonia, la naviera bretona también renueva su compromiso con el puerto de Santander desde hace más de cuatro décadas.
En la rada cántabra, la compañía opera el 'Santoña', conecta la capital cántabra con Inglaterra e Irlanda los miércoles y los sábados hasta marzo y, a partir de entonces, lo harán el propio 'Santoña' y el 'Pont Ave'n los lunes, miércoles, jueves y domingos. Serán, por tanto, cuatro rutas semanales las que operará Brittany Ferries con Inglaterra.
