La Autoridad Portuaria de Algeciras ha cerrado el ejercicio 2023 con 104,7 millones de toneladas movidas, un tráfico un 2,3% inferior al de 2022, si bien por octavo año consecutivo se han superado los 100 millones de toneladas de actividad.
En su caso, el tráfico de contenedores se ha reducido un 0,7%, hasta los 4,7 millones, lo cual se explica por la situación en el Mar Rojo. En este sentido, aunque el puerto está operando con normalidad, se han producido ciertos retrasos a finales de año por el desvío de los buques por el Cabo de Buena Esperanza, que han condicionado las cifras de 2023.
No obstante, el presidente de la Autoridad Portuaria, Gerardo Landaluce, ha confirmado que todo está funcionando con normalidad en enero, y que el puerto está preparado para asumir los tráficos derivados de estos desvíos, ya que a pesar de que la crisis del Mar Rojo es un conflicto regional, su influencia cada vez se va extendiendo más.
Destaca, por otro lado, el crecimiento de un 10,5% en los contenedores llenos de exportación, con 245.556 unidades, impulsados por los tráficos 'reefer'. En cuanto a sus principales socios, en el ámbito de la importación y los tráficos 'reefer', despuntan Costa Rica, Perú y Egipto, y en la exportación, sobresale China, con un aumento de casi el 40%.
Además, la Autoridad Portuaria operó en sus terminales de contenedores 211 megaportacontenedores en 2023, un 47% más que el año anterior, todos ellos cubriendo líneas regulares entre Asia y Europa.
Aún pendiente del cierre final, se ha resaltado el comportamiento de los tráficos de pasajeros con 5,5 millones de pasajeros, un 26,3% más, destacando la línea Tarifa-Tánger Ciudad, mientras que el tráfico de camiones en el Estrecho ha llegado a 458.409 unidades, un 1% menos.
Inversiones
Respecto a las inversiones para 2024, el puerto contempla unas inversiones de 511 millones de euros en el próximo lustro, de los que 103 corresponden al presente ejercicio y que irán destinados tanto al lado tierra como al lado mar. Destacan las destinadas a proyectos de accesibilidad ferroviaria y conectividad, así como para el nuevo muelle para uso de la Guardia Civil del Mar.
Por otro lado, según Landaluce, el Puesto de Control Fronterizo, cuya actividad se ha normalizado en el año 2023, se reforzará con 18 puertas que se suman a las 12 existentes para las inspecciones de productos de origen vegetal.
También se han implantado diferentes medidas que venían solicitándose desde años atrás, como la deslocalización de expedientes a otros PCF, la preevaluación documental antes de la llegada a puerto de la mercancía, o la incorporación de nuevos inspectores.
