Las negociaciones internacionales de futuros apuntan a continuas bajadas en los fletes de las principales rutas marítimas internacionales de cara a los próximos doce meses, incluyendo tanto en la temporada alta de fin de año y en el Año Nuevo chino de 2025.
Sin embargo, el pronóstico bajista no es tan claro en el próximo mes, dado que la tensión laboral que se vive en los puertos de la costa este norteamericana podría alterar algunos flujos e introducir cierta incertidumbre en el mercado.
Linerlytica calcula que la congestión portuaria mundial crece hasta un 7,6% de la flota total, con una capacidad de 3,31 millones de TEUs.
Así mismo, la consultora estima que el volumen de flota ociosa mantiene durante la trigésimo quinta semana de este año un nivel mínimo de un 0,3% con un total de 99.474 TEUs repartidos en un total de 39 buques.
Por otro lado, la consultora estima que en los últimos treinta días se han incorporado al mercado un total de 36 portacontenedores con una capacidad total de 204.915 TEUs, mientras que, al mismo tiempo, se han retirado de la navegación cuatro embarcaciones con 6.171 TEUs de capacidad.
