Hapag-Lloyd ha cerrado acuerdos para financiar la adquisición de 24 nuevos portacontenedores que puso en marcha el passado mes de octubre de acuerdo con el cumplimiento de objetivos de sostenibilidad.
En octubre del año pasado, la naviera cerró un nuevo pedido para construir 24 nuevos portacontenedores con dos astilleros chinos por un importe de 4.000 millones de dólares, unos 3.772 millones de euros al cambio.
En concreto, los instrumentos de financiación para esta ampliación de flota constan de cuatro componentes.
Por un lado, la compañía tiene previsto financiar la operación a través de fondos propios por un monto total de novecientos millones de dólares, mientras que, en segundo lugar, otros quinientos millones de dólares se financiarán a través de préstamos hipotecarios que se suscribirán con dos entidades bancarias diferentes.
Así mismo, 1.800 millones de dólares se obtendrán en tres contratos de leasing, mientas que los 1.000 millones de dólares restantes corresponden a un crédito sindicato respaldado por la China Export & Credit Insurance Corporation, Sinosure.
Todos estos instrumentos financieros estarán vinculados a la consecución de objetivos de sostenibilidad medioambiental por parte de Hapag-Lloyd y cuya verificación correrá a cargo de DNV.
Consecuentemente, las fuentes de financiación ajena a la naviera alcanzan un 80% del gasto total previsto y tendrá períodos de devolución que oscilan entre los diez y los 18 años.
