Con una parte importante de los tráficos para la temporada alta de fin año ya superada, las navieras mantienen desplegada una amplia capacidad en los principales servicios de transporte marítimo de contenedores, algo que se refleja en el escaso porcentaje de flota ociosa que se registra.
Esta oferta cubre con creces una demanda que parece mantenerse sólida, pero sin grandes alegrías y, al mismo tiempo, presiona los fletes a la baja, dibujando un escenario en el que las navieras parecen estar tomando posiciones en el mercado ante el despliegue del nuevo esquema de alianzas que se pondrá en juego el año que viene, circunstancia que se refleja en el hecho de que no hay previsto un alto número de omisiones de servicio de cara a las próximas seis semanas, fechas críticas para este pico estacional.
En este contexto, Linerlytica calcula que la congestión portuaria mundial ha descendido hasta colocarse con un porcentaje de un 7% de la flota total, con una capacidad de 2,16 millones de TEUs.
Así mismo, la consultora estima que el volumen de flota ociosa se mantiene durante la cuadragésimo segunda semana de este año en un nivel mínimo de un 0,3% con un total de 77.185 TEUs repartidos en un total de 37 buques.
Por otro lado, la compañía constata que en los últimos treinta días se han incorporado al mercado un total de 21 portacontenedores con una capacidad total de 140.653 TEUs, mientras que, al mismo tiempo, se han retirado de la navegación cinco embarcaciones con 7.284 TEUs de capacidad.
