La Comisión Marítima Federal de Estados Unidos ha retrasado la puesta en marcha de la Premier Alliance por parte de HMM, ONE y Yang Ming. El acuerdo tiene por objeto permitir a las tres empresas compartir buques, fletar espacio y colaborar en operaciones de transporte marítimo mundial.
Esta alianza se diseñó para sustituir a THE Alliance, que se está reestructurando tras la marcha de Hapag-Lloyd para unirse a Maersk en la nueva Gemini Cooperation. El acuerdo se presentó a la Comisión el 28 de octubre y debía entrar en vigor el 12 de diciembre, pero este órgano determinó que faltaban detalles para evaluar su impacto competitivo y el cumplimiento de los requisitos legales.
Por ello, ha emitido una Solicitud de Información Adicional, exigiendo a las empresas que proporcionen más documentos e información verificada para abordar las cuestiones no resueltas. El proceso de revisión no se reanudará hasta que se reciba una respuesta totalmente conforme.
Una vez hecho, la Comisión tendrá 45 días para analizar el acuerdo, y se abrirá un período de consulta públicos de 15 días tras su publicación en el Registro Federal. La situación es similar a la que se produjo a principios de este año en relación con la alianza Gemini, que aunque entró finalmente en vigor, está siendo sometido a un mayor escrutinio por parte de la Comisión.
La Premier Alliance, que se enfrenta ahora a un proceso de revisión comparable, ha tenido que alterar su calendario, incluyendo el aplazamiento de los servicios transpacíficos PS5 y PN4 hasta mayo de 2025. Por su parte, ONE ha anunciado ajustes temporales en sus servicios existentes, añadiendo escalas en Ningbó y Qingdao en determinadas rutas.
