La crisis del Mar Rojo provoca un fuerte descenso de los ingresos del Canal de Suez

En términos de tránsitos de buques, los datos muestran un descenso de más de 5.000, con un total de 20.148 tránsitos registrados en el ejercicio 2023/2024 frente a los 25.911 del ejercicio 2022/2023.

15/10/2024 a las 14:31 h
Desde el inicio de la crisis del Mar Rojo, la mayoría de los portacontenedores han optado por desviar sus rutas.
Desde el inicio de la crisis del Mar Rojo, la mayoría de los portacontenedores han optado por desviar sus rutas.

Entre enero y agosto de este año, el Canal de Suez ha sufrido una caída de sus ingresos de entre un 50% y un 60% respecto al mismo periodo de 2023, lo que equivale a unos 6.000 millones de dólares, según declaraciones del presidente egipcio, Abdel El-Sisi, recogidas por Anave.

Estos datos llegan tras los publicados por la Autoridad del Canal de Suez al cierre de su ejercicio fiscal, que abarca desde principios de julio de 2023 a finales de junio de 2024. Según estos, a finales de junio los ingresos habían caído un 23,4%, hasta llegar a los 7.200 millones de dólares, frente a los 9.400 millones registrados durante el ejercicio anterior.

En términos de tránsitos de buques, los datos muestran un descenso de más de 5.000, con un total de 20.148 tránsitos registrados en el ejercicio 2023/2024 frente a los 25.911 del ejercicio 2022/2023. Cabe recordar que desde el inicio de la crisis del Mar Rojo, la mayoría de los portacontenedores han optado por desviar sus rutas a través del cabo de Buena Esperanza, mientras que el tráfico de petroleros se ha reducido a la mitad.

En concreto, se han registrado un total de 202 buques petroleros con una capacidad de 16,6 millones de toneladas de peso muerto en agosto, lo que representa un descenso de un 49,8% respecto al mismo mes de 2023.

Este ajuste en las rutas no sólo refleja las consecuencias directas del conflicto, sino que pone de relieve las incertidumbres geopolíticas y económicas que siguen afectando al panorama marítimo mundial. 

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