Baleària incorpora este 10 de junio a la ruta Barcelona-Alcudia-Ciudadela el segundo 'fast ferry' con motores duales a gas del mundo, el 'Margarita Salas', tras una inversión de 126 millones de euros.
Este buque mide 123 metros de eslora y 28 de manga, incorpora cuatro motores duales a gas natural, que le permiten alcanzar una velocidad de servicio de 35 nudos y equipa dos tanques de gas natural licuado que le proporcionan una autonomía para unas 400 millas navegando a gas, y una autonomía total de 1.000 millas.
La naviera estima que con la incorporación de este catamarán, con capacidad para 1.200 pasajeros y 425 vehículos, incrementará en un 50% la oferta de plazas en alta velocidad en este trayecto y doblará la de vehículos, a la vez que disminuye su huella de carbono, ya que el gas natural reduce las emisiones de C02 y las de óxido de nitrógeno, al tiempo que elimina totalmente las de azufre y las partículas.
De igual modo, el nuevo catamarán es el undécimo de la naviera dotado de motores duales a gas, una tecnología versátil que permite navegar con distintos combustibles, como el gas natural en la actualidad o fuentes renovables neutras en emisiones de CO2 en el futuro.
La compañía calcula que el 'Margarita Salas' dejará de emitir anualmente casi 13.000 toneladas de CO2, un 22% menos respecto al fast ferry que operaba hasta el momento en la ruta. Además, al tener el nuevo barco mayor capacidad de pasaje, las toneladas de dióxido de carbono por pasajero se reducirían a la mitad.
La unidad conectará diariamente Barcelona con Alcudia y Ciudadela durante todo el año, de tal modo que tres días a la semana hará escala primero en Mallorca y después en Menorca, y los otros cuatro días recalará primero en el puerto menorquín y seguirá hasta Alcúdia. Los trayectos directos tienen una duración de tres horas y media.
