Un reciente análisis de Transporeon sobre el mercado europeo de transporte de mercancías por carretera apunta que el descenso de las matriculaciones que se ha registrado a escala continental, aunque de manera un tanto heterogénea, durante el tercer trimestre de 2024 refleja un cambio significativo en la evolución del sector de cara a los próximos meses.
En particular, esta evolución negativa de las inversiones en nuevos equipos de transporte se registra en algunos de los principales mercados europeos de transporte, como son los de los países bálticos, Alemania, Polonia y el Benelux, entre otros.
Esta caída en las matriculaciones se debería tanto a procesos de reducción de flota en algunos casos, como a las quiebras que afectan a empresas del sector. De trasfondo también permanece incólume la escasez de conductores que se vive en todo el Viejo Continente, un factor que incluso se agrava con cada día que pasade manera inexorable.
Si esta evolución se mantiene acabará teniendo su reflejo correspondiente en la evolución del sector, especialmente a través de una reducción de la oferta y, consecuentemente, un posible incremento de los precios, a la espera de ver cómo evoluciona la demanda en los próximos meses.
Concretamente, en el mercado spot, en el que se negocian los servicios sueltos no sujetos a contratos de larga duración, ya se podrían percibir estas dos tendencias en lo que queda de temporada alta de fin de año.
