De acuerdo con el contendio del Paquete de Movilidad, desde este 1 de enero está en vigor la ampliación a 56 días de los días de registro del tacógrafo que los transportistas deben llevar a bordo del vehículo, frente a los 28 que había hasta el pasado 31 de diciembre.
Sin embargo, al mismo tiempo, y dado que también es obligatorio que los vehículos que realicen transporte internacional vayan equipados con el nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, aunque no se sancionará hasta el 1 de marzo, en el caso de que los conductores aún tengan las tarjetas de tacógrafo de primera generación, Fenadismer recomienda que revisen que su capacidad es suficiente para almacenar dicho período de tiempo, dado que el nuevo tacógrafo genera un mayor volumen de datos a registrar.
En este sentido, si la tarjeta no tiene la capacidad adecuada deberá solicitarse la emisión de una nueva tarjeta de segunda generación en su comunidad autónoma y, mientras se produce su sustitución, deberán conservarse los datos de forma manual mediante la impresión de los correspondientes tickets.
Como destaca Fenadismer, esta eventualidad debe ser tenida en cuenta especialmente en el caso de conductores extranjeros que trabajen en España y que posean tarjetas de tacógrafo emitidas en otros países de la Unión Europea, ya que en el caso de las emitidas en nuestro país por la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre tendrían en principio capacidad suficiente para almacenar un mayor período de actividad, según ha confirmado el Ministerio de Transportes.
