El Tribunal de Justica de la Unión Europea resolverá este viernes sobre el recurso impuesto en 2021 por siete países del este de Europa contra la obligación del retorno de los vehículos cada ocho semanas a su país de matriculación, así como por las nuevas limitaciones para hacer cabotaje que se introdujeron en el Paquete de Movilidad aprobado en 2020, según informa Fenadismer.
Con anterioridad, el Abogado General del Alto Tribunal hizo público hace unos meses su informe favorable a declarar su ilegalidad. El Tribunal suele tener en cuenta estas opiniones, aunque no son vinculantes, por lo que aunque habrá que esperar a la sentencia que finalmente se dicte.
A juicio de Fenadismer, "la práctica desregulación del mercado de transporte a nivel europeo existente hasta 2020, unido a los menores costes laborales y fiscales que se disfrutan en dichos países, ha venido fomentando el fenómeno de la 'deslocalización administrativa', que no real, de grandes empresas de transporte las cuales, durante la última década, trasladaron su sede a dichos países del Este, pero para poder continuar operando en los mismos mercados occidentales donde actuaban con anterioridad".
