La Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística ha analizado la situación del tráfico pesado desde que la dana golpeó Valencia y ha realizado una serie de propuestas para asegurar los suministros y la actividad económica.
En los últimos días el transporte pesado está volcado en que las localidades afectadas puedan tener sus necesidades cubiertas, por lo que el objetivo es mantener el acceso a productos de primera necesidad y evitar el posible déficit de materias primas y mercancías que afectaría a la industria, la construcción, el sector agroalimentario y el sector químico, entre otros.
Por ello, FVET plantea habilitar corredores específicos mediante carriles dedicadosal transporte pesado exclusivamente, en itinerarios debidamente ordenados en la ciudad de Valencia o en vías principales como la V-30 o V-31.
También propone dar más cobertura horaria a la circulación de vehículos pesados, alternando en franjas horarias el tráfico privado de turismos y el tráfico de vehículos pesados. Por ejemplo, de 11:00 a 13:00 horas o de 16:00 a 18:00.
La Confederación de Empresarios de Transporte y La Logística de la Comunidad Valenciana, a la que pertenece FVET, ha trasladado estas propuestas a la Consejería de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio.
Impacto de la dana
Según la Cámara de Comercio, en los municipios afectados por la dana se ubican 54.289 empresas, 123 parques empresariales y polígonos industriales, y residen más de 354.000 trabajadores.
Además, el temporal ha impactado en cerca 50% del transporte valenciano según la Federación y ha arrasado los grandes centros logísticos, como el de Ribarroja, que es uno de los mayores de Europa. También ha afectado a las vías y accesos principales que permitían realizar las operativas con normalidad.
En este contexto, desde FVET esperan que el transporte y la logística valenciana se beneficien de las recientes ayudas planteadas por el Gobierno a autónomos y empresas de los 78 municipios afectados por la dana.
