En el peor de los casos, se anunciarían aranceles generales para China y el resto del mundo simultáneamente, y la prisa por importar mercancías a EE.UU. antes de que entren en vigor podría ser devastadora.
Con gran experiencia en funciones ejecutivas y no ejecutivas en varias empresas de tecnología y cadena de suministro, llega procedente de Aeler, especialista en el desarrollo de contenedores inteligentes.
Los cargadores deben ser cautos, porque no hará falta mucho para que las tasas comiencen a dispararse, especialmente teniendo en cuenta el conflicto en el Mar Rojo y el regreso de Trump a la Casa Blanca.
Los datos demuestran que la última vez que Trump aumentó los aranceles sobre las importaciones chinas durante la guerra comercial en 2018, las tasas de transporte marítimo de contenedores se dispararon más del 70%.
Los últimos datos de Xeneta muestran que las tarifas medias en las principales rutas desde Extremo Oriente hasta el norte de Europa y el Mediterráneo han aumentado el 1 de noviembre entre un 15% y un 25%.
La red, con servicios de línea principal y transbordo diseñados expresamente para aumentar la fiabilidad, se ha diseñado en respuesta a las necesidades cambiantes de los clientes en un sector cada vez más dinámico y volátil.
El efecto dominó de la huelga se extenderá por las cadenas de suministro mundiales en las próximas semanas, pues las docenas de buques retrasados en la Costa Este y la Costa del Golfo de EE.UU. también llegarán con retraso a Extremo Oriente.
Las tasas 'spot' récord en el comercio desde el norte de Europa a la costa este se alcanzaron en mayo de 2022, con 8.790 dólares/FEU, y el récord en las rutas desde el Lejano Oriente a la costa este se estableció en enero de 2022, con 12.400 dólares/FEU.
La semana pasada, 177 asociaciones profesionales pidieron la reanudación de las negociaciones porque reconocen las gravísimas consecuencias que tendría la huelga para la economía.
El candidato defendió su política comercial durante el debate presidencial, aludiendo a la aplicación de aranceles generales de hasta el 20% sobre todas las importaciones, y aranceles adicionales del 60% al 100% sobre los productos de China.