Entre las alegaciones presentadas, destaca también la propuesta para adoptar medidas que contribuyan a alcanzar una cuota modal del 18% en el transporte ferroviario de mercancías en 2030.
El Tribunal ha anulado el proyecto por considerar que los espacios logísticos proyectados en el puerto de Cádiz no son proporcionales a sus tráficos actuales.
Mientras el puerto de Sevilla defiende los beneficios ambientales y económicos del proyecto, la Unesco solicita un "compromiso firme" del Gobierno para cancelarlo.
Los ecologistas consideran este compromiso como "el más importante" alcanzado hasta ahora, ya que no dará lugar a dudas sobre qué hacer en caso de accidente.
La asociación conservacionista WWF ha reclamado nuevamente al Gobierno Español que ponga fin al proyecto de dragado de profundización del río Guadalquivir promovido por la Autoridad Portuaria de Sevilla.
El proyecto fue la causa de la apertura de un procedimiento de infracción por parte de la Comisión Europea, que ha remitido una carta de emplazamiento a las autoridades españolas en las que solicita sus observaciones respecto al caso.
La organización WWF apunta que las emisiones de gases de efecto invernadero provocadas por el transporte se han incrementado un 43,7 % entre 1990 y 2012, posicionándose como la segunda causa contaminante, tras la generación de electricidad