El Ministerio de Transportes, al que fue trasladado el expediente el 10 de enero, tendrá que remitirlo a su vez al Consejo de Obras Públicas y posteriormente al Consejo de Estado.
La memoria presentada está condicionada a la prórroga de la concesión, que por estar extinguida es imposible de conceder salvo dictamen en contra del Consejo de Estado.
El astillero ha planteado una quita del 25% de la deuda a las empresas auxiliares y un aplazamiento de los pagos a su plantilla, pero necesita 15 millones para finalizar el buque de Trasmediterránea.
La estructura garantizará el acceso a los buques de la carga rodada en las condiciones más desfavorables de la carrera de marea, que en Vigo alcanza los 4,5 metros.