Los modelos cuentan con un nuevo diseño exterior e interior, e incluyen de serie varios sistemas de asistencia a la conducción, así como más funcionalidades.
Ocho años han pasado desde que se inició la producción de esta tercera generación de furgonetas de tamaño medio en 2014 y 27 años desde su lanzamiento en 1995.
Las 19 Vito le permitirán prestar servicio técnico en toda España, mientras que la Sprinter se utilizará para el transporte de compresores industriales de mayor tamaño.
Como por ejemplo el sistema 'Rear Cross Traffic Alert', que permite detectar cualquier tráfico cruzado detrás del vehículo cuando se sale de un estacionamiento.
La primera generación de esta furgoneta supuso el inicio de una nueva era en los vehículos comerciales ligeros de la marca de la estrella y un nuevo comienzo para la planta de Vitoria.
Las nuevas previsiones de producción de las furgonetas Vito y los vehículos Clase V para este 2020contemplan una bajada del 18%, por debajo de las 130.000 unidades.
En 2019, la producción ha llegado a las 145.000 unidades, con una facturación total de 3.700 millones, si bien no se ha podido alcanzar el objetivo de fabricación previsto.
Ya es posible hacer pedidos de cualquiera de las variantes de la nueva que estarán en los concesionarios a partir del próximo mes de octubre desde 430€/mes con mantenimiento invluído.