El proyecto SpiderTech del equipo Ceto propone tres fases como solución al reto de prevención de incendios de coches eléctricos almacenados en puertos.
Ubicada en la cubierta de la terminal operada por Grupo Grimaldi, la planta solar abarca 27.700 m² e incluirá 10.773 módulos fotovoltaicos en una estructura metálica inclinada.
El nuevo tractor de terminal es el primero de los dos prototipos que se van a testar durante dos años en el recinto valenciano, estando prevista la llegada de una 'reachstacker' de hidrógeno.
La Autoridad Portuaria de Valencia da luz verde a la ampliación de la concesión de Valencia Terminal Europa para poner en marcha un nuevo centro de gestión y control de la operativa en el dique este.
El Gobierno ha publicado nuevas ayudas para digitalizar y descarbonizar el transporte de mercancías, y ya ha puesto en marcha la primera fase del programa de eco-incentivos marítimos.
El órgano de control está presidido por Noatum, que es una de las tres empresas estibadoras principales de la instalación portuaria, junto a MSC y TCV Stevedoring Company.
En concreto, se anexionarán 37.500 m² al espacio que ya posee la naviera en el puerto de Valencia para el tráfico ro-ro, donde ha aumentado la conexión con los puertos italianos de Savona y Livorno.
La infraestructura ferroviaria de Valencia Terminal Europa permitirá operar simultáneamente dos trenes de 700 metros y subraya la necesidad de mejorar las condiciones del eje ferroviario Zaragoza-Puerto de Valencia.