El objetivo es levantar la nave de mayores dimensiones, para que esté preparada para su ocupación en el verano de 2024 y que el complejo en su conjunto esté finalizado a mediados de 2025.
Puede canalizar entre el 10% y el 15% de todas las mercancías que cruzan por esta zona, y supondrá un beneficio inmediato para las regiones interiores de Francia y España.
La carretera y el ferrocarril siguen compitiendo en la Península Ibérica por el mismo espacio físico y existen graves problemas de saturación en determinadas épocas.
La cátedra, que estará dirigida por Emilio Larrodé, girará en torno a la investigación, el desarrollo y la cooperación, así como la formación, la difusión y la divulgación.
El nuevo proyecto de Zaragoza Logistics Center, Itainnova y la Universidad de Zaragoza aspira a mejorar los procesos productivos, logísticos y de transporte de las empresas aragonesas.