En 2023, UECC incrementó el uso de biocombustible sostenible B100 con certificación ISCC en buques propios y con fletes por tiempo hasta las 14.000 toneladas, más del doble de las 6.500 de 2022.
El 'Emerald Leader' se convierte en el primer buque de UECC que opera con biocomsbutibles, con lo que la naviera da un paso en más en su estrategia de sostenibilidad medioambiental.
El portacoches híbrido 'Auto Aspire' de UECC con una capacidad para transportar 3.600 automóviles está propulsados por baterías eléctricas y motores de GNL, y puede consumir también biocombustibles y combustibles alternativos de bajas emisiones.
Se trata del primer híbrido del mundo para transporte de vehículos que, además de sus motores duales de diésel y Gas Natural Licuado, dispone de un banco de baterías.
UECC empezará a usar su primer buque de propulsión híbrida en el primer trimestre de 2022, mientras que otros dos gemelos de este mismo tipo se incorporarán más adelante durante el año próximo.