La Justicia europea anula definitivamente los acuerdos comerciales entre la Unión Europea y Marruecos de 2019 en materia de pesca y de productos agrícolas, y da un año de plazo para que la medida sea plenamente efectiva.
El Tribunal de Justica de la Unión Europea valida numerosos aspectos del Paquete de Movilidad, pero anula la vuelta a casa de los camiones cada ocho semanas porque las instituciones europeas no pueden justificar la proporcionalidad de esta medida.
El Tribunal de Justica de la Unión Europea decide esta semana si es legal el retorno obligatorio a casa de los camiones cada ocho semanas que figura en el Paquete de Movilidad.
En una cuestión prejudicial presentada por el Supremo, la Justicia europea interpreta que es ilegal el céntimo sanitario aplicado a nivel autónomico a los carburantes entre 2013 y 2018.
La Justicia europea desestima un recurso de casación interpuesto por el puerto de Bilbao y da la razón a la Comisión Europea en su postura contraria a la exención del impuesto sobre sociedades articulada para el enclave vizcaíno.
El Tribunal General de la UE desestima dos recursos interpuestos contra la decisión de la Comisión de anular el régimen de las ayudas fiscales al sector naval articuladas por la Administración española.
El Tribunal de Justicia de la UE rechaza el recurso de casación interpuesto por Scania por el cártel de camiones y mantiene la multa que le impuso la Comisión por valor de 880,52 millones de euros.
Se ha venido aplicando a los consumos del diésel, la gasolina y el gas licuado de petróleo, con un recargo de 11 céntimos por litro en el caso del gasóleo, de 8,7 céntimos en el caso de la gasolina y de 12 céntimos en el caso del GLP.
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea declara que las empresas de transporte no pueden transferir a terceros la responsabilidad legal en el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso, dado que las sanciones también afectan al requisito de honorabilidad.