En el tercer trimestre de 2024 se han mantenido planos los precios de los contratos de transporte de larga duración, mientras que han disminuido los de los servicios del segmento spot.
Diferentes expertos en la materia debatirán sobre los factores clave que afectan a las tarifas del transporte por carretera en Europa, las perspectivas de precios y la previsión de la demanda.
Los costes del almacenamiento se estabilizan en Europa con una demanda que no acaba de repuntar y una inflación controlada, con rentas también con ligera tendencia al alza.
El mercado logístico global ha cerrado 2023 con un volumen de negocio de 5,3 biillones de euros y en el que destaca el perímetro del transporte por carretera que supone un 63,5% del total.
Se acelera el despliegue de redes de consignas y de puntos de conveniencia para paquetería en Europa como alternativa a las costosas e ineficientes entregas domiciliarias.
La carga aérea global crece desde hace meses impulsada por la mejoría de la situación económica y ciertos factores geoestratégicos que, al mismo tiempo, también aportan una alta volatildad al mercado.
En el segundo trimestre de 2024 han caído los precios de los contratos de transporte de larga duración, mientras que han aumentado los de los servicios en régimen spot.
Las tarifas de la carga aérea global se han corregido a la baja al comienzo de 2024 en un mercado que ha superado totalmente los efectos de la pandemia y se prepara para una nueva etapa.
Superado el pico de final de año, las tarifas de los servicios de carga aérea se relajan en el primer trimestre de 2024 con perspectivas al alza hasta el tercer cuarto de 2024.