Escasa oferta disponible en el mercado europeo de transporte de mercancías por carretera de cara al pico estacional de fin de año que podría dejar falta de camiones en diciembre.
Las políticas de internalización de costes y los sistemas de pago por uso cada vez más comunes en Europa provocarán que los peajes se conviertan en el tercer mayor coste de las empresas de transporte, por encima de los costes de adquisición de los vehículos.
Los últimos datos de Transporeon detectan un incremento de la capacidad disponible de transporte en Europa por la débil demanda, con lo que los precios de los servicios tienden a bajar.
La menor demanda hace que los niveles de capacidad del transporte europeo registren sus valores máximos de los dos últimos años, haciendo que los precios evolucionen a la baja.
Se explicará cómo gestionar la incertidumbre y volatilidad constantes en este mercado gracias al uso de soluciones que aportan un valor añadido a la estrategia empresarial.
Los precios en el transporte europeo siguen al alza en noviembre, con subidas paralelas en los costes del combustible y en un escenario de menor capacidad.
Con la capacidad de la flota en retroceso se incrementan los precios en los servicios de transporte europeo, aunque con el coste del combustible también con fuerza al alza.