Transfesa Logistics y Suardiaz se ocuparán ahora de las actividades orientadas a la recepción o expedición de un tren o maniobra, tales como enganchar, desenganchar y acoplar vehículos ferroviarios.
Para la adquisición de estos vagones, la compañía recibirá una subvención cercana a los 14 millones de euros para impulsar el desarrollo de tráficos en el Corredor Mediterráneo en ancho UIC.
Transfesa contará en 2024 con un parque de 2.662 vagones en el que todos ellos, tanto los de tráficos nacionales como internacionales, contarán con sistemas de reducción de ruido.
La delegación de la compañía alemana en Navarra consiguió en 2022 que más del 50% de sus vehículos, un total de 110.116, hayan sido transportados por tren.
El objetivo era concienciar a las instituciones públicas, al sector empresarial y a la sociedad en general sobre la importancia de reducir las emisiones de carbono en el transporte.
El tren ha partido de la estación de Silla hacia la ciudad alemana de Colonia, donde se unirá al corredor ferroviario solidario que ya está funcionando.
Entre sus funciones, se encuentran el trabajo con los trenes dentro del patio de maniobras, la comprobación de la seguridad de la carga de los vagones, o la carga y descarga de los trenes.
Transfesa incorpora una nueva conexión ferroviaria en Francia, para facilitar tránsitos de diversas mercancías hacia el Reino Unido, Bélgica y los Países Bajos.
Transfesa Logistics y Euro Pool System quieren ofrecer una alternativa para el transporte ferroriviario de perecederos con destino al centro y este de Europa.