Con la puesta en marcha de este nuevo servicio ferroviario, se pretende paliar el abandono a finales de 2014, de la autopista del mar que se venía prestando entre Bilbao, Portsmouth y Zeebrugge.
Primera consecuencia de la nueva política europea de reducción de emisiones en el Báltico que entrará en vigor el 1 de enero de 2015: la contaminación se traslada del mar a la carretera.
Las salidas programadas, se llevarán acabo los martes y viernes de cada semana en ambos sentidos, con dos nuevos buques con 3.000 metros lineales de capacidad para carga Ro-Ro, lo que supone ampliar la oferta en un 10%.
El objetivo del operador logístico es ofrecer a través de Transfennica una tercera ruta Bilbao-Zeebrugge, donde el camión se subirá al barco para transportar los productos hortofructícolas españoles al centro de Europa.
La naviera holandesa introduce dos nuevos barcos que duplican el volumen de carga de los anteriores y permiten almacenar una capacidad de hasta 200 remolques.