El presidente del puerto, José García Fuentes, ha puesto en valor las inversiones para ampliar y mejorar la operativa de las líneas marítimas regulares con el norte de África y, especialmente, con el puerto de Tánger-Med.
Desde principios de año, el tráfico de camiones en las líneas que conectan el puerto de Algeciras con el norte de África se ha situado en 413.186 unidades, lo que representa un ascenso del 8,92%.
El tráfico ro-ro del sistema portuario español ha incrementado su ritmo de crecimiento en octubre, con el número de UTIs y de vehículos también al alza.
Fabrice Turquet, Director Comercial de Flete Brittany Ferries España y Portugal
La utilización de las rutas marítimas de corta distancia es una realidad para el transporte frigorífico español, para el que la calidad del servicio prestado es un factor esencial para garantizar que los productos perecederos que transportan lleguen en condiciones óptimas a destino.
Tras un 2023 marcado por el crecimiento de la oferta en los servicios de transporte marítimo en el estrecho de Gibraltar, el movimiento de mercancías en régimen de carga rodada entre la península y el norte de África sigue viviendo un momento dulce con unos intercambios comerciales al alza y cada vez más regulares.
Desde principios de año, el tráfico de camiones en las líneas que conectan el puerto de Algeciras con el norte de África se ha situado en 369.142 unidades, lo que representa un ascenso del 7,7%.
Desde principios de año, el tráfico de camiones se ha situado en 332.887 unidades, lo que representa un ascenso del 6,91%, destcando la conexión Algeciras-Tánger Med.
Durante el pasado mes de agosto ha disminuido el tráfico de carga rodada en los puertos españoles, así como los movimientos de UTIs y de automóviles terminados.
Desde principios de año, el tráfico de camiones se ha situado en 304.702 unidades, lo que representa un ascenso del 6,29%, destacando la conexión Algeciras-Tánger Med.