La carretera sigue teniendo mucho más peso que el ferrocarril en el volumen total de mercancías que entran y salen de los puertos por vía terrestre, con un 94,6% frente a un 5,4% en 2022.
De los 103.250 contenedores que han entrado en el puerto en tren, el 79% corresponden a Madrid, el 7% a Bilbao, el 6% a Zaragoza, y el 4% a Valladolid.
Supone un nuevo récord para el puerto alemán y lo convierte en el más importante de Europa en este tipo de tráficos, a pesar de haberse reducido un 1% en el total de mercancías movidas.
Transervi y LogiRail han pugnado por hacerse con este contrato para gestionar la red ferroviaria del enclave portuario coruñés durante los dos próximos años.