El puerto de Huelva comenzará en breve las obras de ampliación de la terminal ferroviaria del muelle sur que permitirán construir una tercera vía y desplegar servicios de autopista ferroviaria.
El Comité de protección del medio marino de la OMI ha elaborado un proyecto de texto jurídico que servirá de base para las conversaciones en curso en torno a las medidas a medio plazo para alcanzar las emisiones netas nulas.
El puerto de Huelva maneja 16 propuestas para ampliar la terminal ferroviaria del Muelle Sur con una tercera vía y la implantación del servicio de autopista ferroviaria.
Debido a la necesidad de albergar trenes más largos que los actuales, y ante la imposibilidad de ampliar las instalaciones ferroviarias del puerto, se plantea esta nueva terminal que contará con varias vías de apartado de 750 metros.
El incremento de los tráficos ferroviarios de mercancías desde el puerto a Extremadura, Portugal, Sevilla, Madrid y Burgos apoyan la ampliación de la actual terminal ferroviaria.
La actuación, en el marco del convenio suscrito por Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Santander, dotará a la instalación logística de capacidad para gestionar trenes de mercancías con una longitud útil más competitiva.
La nueva terminal de Athos Rail permitirá conectar el sur de Madrid con los grandes puertos de España, mediante servicios intermodales para carga seca y temperatura controlada.
El Gobierno de Aragón invierte cinco millones de euros para ampliar la terminal ferroviaria de Platea y que pueda operar trenes de 750 metros de largo.
Adif pretende remodelar el antiguo edificio dormitorio de la instalación para instalar allí un nuevo puesto de mando de circulación para la terminal ferroviaria de mercancías de Madrid-Vicálvaro.