El puerto de Cádiz mantendrá sin cambios las tasas portuarias en 2025 y modifica algunas bonificaciones para incentivar tráficos de contenedores, de cruceros y la intermodalidad.
El puerto de Castellón articula una serie de bonificaciones singulares y estratégicas para impulsar las exportaciones citrícolas, así como tráficos asociados a los sectores cerámico, eólico y cerealista.
El puerto de Melilla contratará una asesoría externa para actualizar sus tasas portuarias a los profundos cambios que se han producido en sus tráficos y servicios comerciales.
El puerto de Cartagena fija las reducciones en sus tasas portuarias que aplicará en 2025 para impulsar algunos de sus tráficos clave y mejorar su competitividad.
Los gestores del puerto de Castellón atienden la demanda de los agricultores para dejar de bonificar las importaciones de cítricos, aunque la dejan pendiente para el próximo plan de empresa del enclave.
Por cuarto año consecutivo, el puerto de Bilbao mantendrá sus tasas portuarias este 2024, con el objetivo de apoyar la competitividad de la comunidad portuaria.
Se modifica el plazo de pago por adelantado de la tasa de ocupación y de la tasa de actividad de todas las concesiones y autorizaciones de ocupación de dominio público.