La nueva plataforma, con un diseño polivalente, cuenta con tracción eléctrica e incorpora, además, un motor diésel para poder circular por todo tipo de líneas.
La tecnología que incorpora ayuda a minimizar el desgaste de la infraestructura de vía y los cánones ferroviarios de acceso, pues las locomotoras híbridas pueden circular en líneas electrificadas y no electrificadas.