Es posible que la estancia se alargue si el armador solicita una prórroga, que no ha presentado por el momento, antes de que finalice la actual el 21 de mayo.
Según Emanuele Grimaldi, presidente de Grimaldi Euromed, el siniestro podría haber sido ocasionado por un cortocircuito de un coche estibado en la cubierta principal.
Los servicios solicitados por el armador son los de atender la descarga de plataformas y vehículos que transporta y el apuntalamiento del pontón, además de realizar los pertinentes servicios de inspección del buque siniestrado.