El transporte recuerda que su aportación fiscal supera los 15.000 millones anuales, por lo que ya están pagando "sobradamente" por las infraestructuras utilizadas.
Seopan propone un precio de 0,03 euros por kilómetro para los vehículos y 0,14 para los camiones, que recaudarían unos 1.200 millones de euros anuales.
CETM acusa a Seopán de defender de manera exclusiva "los intereses particulares de sectores afines al mundo de las concesiones y de la construcción de grandes infraestructuras".
El Comité Nacional del Transporte responde que "el sector del transporte de mercancías no se beneficia de régimen concesional alguno" frente a las críticas de Seopan contra la próxima finalización de algunas concesiones de autopistas de peaje.
El 85% de los productos se transportan por carretera, por lo que su precio se encarecería, dificultando su exportación y reduciendo el poder adquisitivo del consumidor final.
La Asociación Española de la Carretera y la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras plantean tres tipos de medidas para compensar los errores humanos en carretera.