Tras un mal 2024, mejoran las perspectivas del mercado europeo de semirremolques para este 2025 y, a más largo plazo, también hasta 2028, dado el crecimiento de la demanda que se espera.
El mercado español de semirremolques inicia 2025 a la baja, pero con cifras de matriculaciones elevadas que confirman la tendencia anticipada de descensos en vehículos más generalistas y aumentos en los más especializados.
Los 3.511 semirremolques matriculados en 2024 son el reflejo de los buenos resultados en los segmentos de lonas y frigos, que rubrican una cuota de mercado del 23,39%.
Del total de las 15.009 unidades matriculadas en 2024, 3.722 remolques y semirremolques han salido de las plantas de Lecitrailer, que equivale al 24,80% de la cuota de mercado.
El mercado español de semirremolques termina 2024 con un repunte de un 6,55% para superar las 15.000 unidades matriculadas, impulsado por cisternas, bañeras y frigos.
La unidad, que ofrece un ahorro significativo de combustible, funciona con el refrigerante ecológico R410A, con un potencial de calentamiento global muy bajo, y cuenta con un sistema generador con motor diésel de Mitsubishi.
Los malos datos del mercado de semirremolques de Europa occidental en los últimos meses anticipan una caída de un 8,8% en el segmento para este 2024 y una cierta recuperación en 2025.