Esta reducción del peso es posible gracias a que los paneles sandwich están fabricados prescindiendo de la terminación en el exterior en chapa de acero, típica de los frigos alemanes, frente a la construcción en fibra de vidrio más habitual en otros fabricantes.
La industria del transporte por carretera se enfrenta al nuevo paradigma que supone el cambio del modelo energético, con el fin de conseguir la descarbonización que marca la UE.
Este primer neumático LHT específico de Apollo Tyres obtiene una calificación A gracias a su baja resistencia a la rodadura, que se consigue con nueva mezcla de polímeros y rellenos.
El peso del frigorífico ha aumentado en dos años del 23% en 2010 al 33% en 2011 y al 44% en 2012, mientras las lonas están por debajo del 30% del total del mercado.
En un mercado nacional de semirremolques en crecimiento, el fabricante alemán lol hace por encima del mercado, duplicando su cuota en frigos, con el objetivo de alcanzar el 40% del mercado español en 2017.