Irizar producirá en serie camiones eléctricos para recogida de residuos sólidos urbanos con tecnología propia de tracción, almacenamiento de energía y control.
El Ministerio de Transportes ha rectificado la exclusión aprobada en 2019 que eximía de la obligación de que los conductores de los camiones de basura tuvieran el permiso CAP, pese a la alta siniestralidad asociada.
Un nuevo Real Decreto se centra en la tramitación electrónica y la trazabilidad en el transporte de residuos dentro de España, con especial atención al documento de identificación y el contrato de tratamiento.
El fabricante sueco trabaja para poder incorporar esta tecnología que aúna los beneficios de la electricidad y el rendimiento del diésel a su gama entre finales de 2019 y comienzos de 2020.
Con una carga de cinco horas, puede realizar un servicio completo de ocho horas recogiendo entre 200 y 250 contenedores y recorriendo entre 100 y 130 kilómetros.