La logística termina un año que ha ido empeorando progresivamente. Sin embargo, se han sucedido las operaciones empresariales en pleno diciembre, mientras las perspectivas apuntan a un 2023 con muchas dudas.
La logística afronta una temporada de fin de año en un contexto de gran incertidumbre, con el consumo afectado por la inflación. Mientras, se suceden los movimientos en un sector que se adapta a un entorno cambiante en diferentes ámbitos.
El sector afronta el mes de octubre con los preparativos de una temporada alta logística que parece que se desarrollará en un contexto de incertidumbre en cuanto a volúmenes, con efectos sobre el empleo y la actividad.
La logística llega a la temporada alta de fin de año con un intenso nivel de actividad empresarial que se traduce en múltiples iniciativas y operaciones en diversos segmentos de actividad, pese a la incertidumbre económica.
Julio ha sido un mes con abundantes operaciones empresariales en el sector de la logística y con el regreso de una de las citas más consolidadas del comercio electrónico global, como el 'Prime Day', que ha registrado datos que no decepcionan.
El mes de junio viene marcado, por lo que respecta al sector logístico, por numerosos movimientos empresariales, proyectos de nuevas plataformas logísticas y el empuje del e-commerce, auténtico motor para la actividad.
En el sector logístico, mayo ha sido un año de intensa actividad para la carga aérea, de incertidumbre prolongada en las cadenas globales y de cambios en la distribución urbana de mercancías.
La pandemia ha impulsado al comercio electrónico en todo el planeta. Sin embargo, parece que una vez superada, vuelve a ganar consistencia el canal físico, mientras el sector logístico bulle con operaciones empresariales.
El mes de marzo ha venido marcado por el impacto del paro en el transporte en las cadenas de suministro del país. Sin embargo, siguen adelante los proyectos empresariales, con una intensa actividad en el gran consumo.
La invasión de Ucrania por Rusia provoca una nueva prueba de estrés para las cadenas de suministro globales, cuando se empezaba a notar cierta relajación tras un par de años con fuertes tensiones, a pesar de lo cual el sector mantiene un fuerte dinamismo que se deja notar en operaciones de integración.