En diciembre, el transporte ha cerrado un acuerdo de gran importancia con el Gobierno que ahora espera plasmación legal. Mientras, sigue en pie el debate sobre el pago por uso y, al tiempo, la reforma de la Ley de Tráfico trae novedades que afectan al sector.
El transporte se ha plantado con un paro patronal convocado para mediados de diciembre, mientras el Gobierno dice que quiere negociar, pero aún no se conoce su propuesta y se intensifica la movilización sindical en el sector.
Ell transporte no acaba de encontrar su 'feeling' en la relación con el nuevo equipo del Ministerio y recela de sus intenciones. Mientras, ya se habla abiertamente de movilizaciones en un entorno en el que la incertidumbre no parece poner coto al dinamismo empresarial.
El Parlamento ha aprobado finalmente este mes de septiembre la ley de morosidad, pero siguen escaseando conductores y el Reino Unido muestra a las claras que las consecuencias de la falta de relevo al volante de los camiones extiende sus dramáticos efectos más allá del propio sector.
En julio, Raquel Sánchez Sánchez se ha convertido en la nueva ministra del sector, mientras el sector espera a ver cómo respira con la vista pues en cómo otros países apoyan a sus empresas de transporte.
El sector asiste a un incremento de los costes que se suma al actual panorama incierto motivado en gran medida por el alza de los precios de los carburantes.
El transporte por carretera ya es consciente de que el pago por uso acabará llegando a las carreteras españolas, mientras el sector gana confianza en un contexto inestable.
El actual panorama económico general de incertidumbre deja en el transporte la sensación de inseguridad e impacto sordo sobre la actividad., en el momento clave de supuesto relanzamiento, con el progreso, lento, de la campaña de vacunación.
La pandemia sigue marcando el paso de una Unión Europea sobrepasada por una situación dramática, mientras en España se hace balance de un año para olvidar.