Para el Ejecutivo sigue siendo prioritario vincular la movilidad a la protección del medio ambiente, mediante el desarrollo de transportes más eficientes e inteligentes, y el uso de modos menos contaminantes.
La Asociación Española del Transporte insiste en la necesidad de que las autoridades competentes y las empresas del sector tomen medidas urgentes para potenciar la utilización del ferrocarril.
En octubre, también se ha firmado el protocolo para la puesta en servicio de la autopista ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza, y los puertos de Barcelona y Tarragona han confirmado su entrada en el accionariado de TIM Monzón.
El Consejo de Administración de Renfe ha aprobado el inicio del proceso de búsqueda de un socio para la división de Mercancías, una decisión que ha sido criticada desde Semaf, que además ha convocado varias jornadas de huelga contra la política de "recortar trenes y puestos de trabajo".
Se ha puesto en marcha la Alianza Europea para el desarrollo de corredores ferroviarios y se ampliarán los corredores europeos existentes en España con la inclusión de nuevas comunidades.
La necesidad de avanzar hacia un transporte sostenible, unida a la disponibilidad de fondos de recuperación para el ferrocarril, permitirá a este modo de transporte continuar ganando cuota de mercado.
Transportes quiere aprovechar los fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para aumentar la cuota modal del ferrocarril hasta el 10%.
Adif y Transportes han puesto en marcha un grupo de trabajo para definir una estrategia global de explotación para la Red Ferroviaria de Interés General.
El inmologístico está muy bien posicionado para atraer capital institucional y es probable que este año se concrete el interés por parte de inversores de otros sectores.