Las normativas unilaterales de los países europeos, las diferencias de Hacienda y Fomento en torno a la Euroviñeta y la multa de la Comisión Europea a España por el requisito de los tres vehículos marcaron el final de año para un sector que se reunió en octubre en Bilbao.
La multa de la Comisión Europea a los fabricantes, los nuevos peajes proyectados en España, el Brexit, la situación en Calais y el salario mínimo francés fueron algunos de los temas candentes en el sector durante el verano.
La propuesta para flexibilizar "la vuelta a casa" en el transporte internacional, las primeras circulaciones de vehículos euro-modulares en España y las medidas unilaterales de los países europeos, especialmente de Francia, coparon la actualidad en los meses de abril, mayo y junio.
El 'céntimo sanitario', las reclamaciones a la Seguridad Social, la inminente llegada de los megacamiones, las medidas proteccionistas y el reestablecimiento de las fronteras marcaron el inicio de 2016 para el sector.
La apuesta de Fomento por la flota mínima y su intención de abordar el ROTT en los próximos meses, las medidas proteccionistas de los países vecinos y el crecimiento del empleo marcan la actualidad del sector en octubre.
Las prioridades de la Administración y las solicitudes que ha recibido de los transportistas, el crecimiento del empleo o el descenso en el mercado de industriales y comerciales marcan la actualidad en noviembre.
El salario mínimo francés, el nuevo peaje proyectado en la N-1, la multa europea a los fabricantes, la dimisión de María Seguí y las consecuencias del Brexit son sólo algunos de los temas que marcan la actualidad del sector del transporte por carretera.
El proceder de las administraciones en torno a los megacamiones y las medidas proteccionistas contra el dumping social, junto a los registros tanto positivos como negativos en el mercado laboral y la ampliación de la oferta de transporte en el Estrecho, marcan la actualidad del sector en mayo.
La actualidad del sector viene marcada por la propuesta de Gobierno y transportistas para flexibilizar la vuelta a casa, las iniciativas de países miembros para frenar el dumping social y la lucha de la Comisión Europea contra algunas de estas medidas al considerarlas discriminatorias.
El crecimiento de la actividad en el sector y el aumento de la intermodalidad se ven empañados por la competencia desleal de las empresas extranjeras y las medidas que algunos países adoptan para hacerles frente.