La sociedad de clasificación independiente garantizará que el proceso de remotorización de estos tres primeros buques cumple con la reglamentación europea sobre seguridad y de emisiones.
Los trabajos arrancan con el ferry Nápoles y continuarán con los Sicilia, Abel Matutes, Sicilia, Bahama Mama y Martín i Soler, así como otro ferry más, con una inversión total de 12 millones de euros.