En las últimas fechas del año parece que se está recuperando cierto nivel de actividad, aunque los pronósticos para 2024 siguen marcados por el alto nivel de incertidumbre y la mirada puesta en la evolución en los precios de los combustibles.
La cercanía del fin de año hace que vuelvan las dudas en torno a la prórroga o no del sistema de módulos, mientras que el nuevo ministro perfila su nuevo equipo con cambios que también afectarán a la estructura orgánica del Ministerio.
Fenadismer considera urgente que el Gobierno defina su posición en relación a la prórroga o no del actual régimen de módulos, lo que deberá hacer en un Decreto ley antes de que acabe el año.
Hacienda quiere mantener para 2024 la norma con el método de estimación objetiva del IRPF y el régimen especial simplificado del IVA, que permitiría a los transportistas autónomos tributar en módulos otro año más.
Semana marcada por la controversia que genera el régimen de módulos en el sector, por novedades en las inspecciones en carretera y por retos en varios convenios colectivos.
El transporte internacional rechaza la nueva prórroga del régimen de módulos, que, según Astic, genera una "enorme discriminación fiscal" y, al mismo tiempo, critica el aumento de las bases máximas de cotización.
El proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2023 recoge una nueva prórroga del régimen de módulos, la sexta ya, con algunas novedades para esta cuestión polémica en el transporte de mercancías por carretera.
La incertidumbre sobre los módulos condiciona la actividad de miles de transportistas autónomos que, según Fenadismer, estarían optando por no continuar prestando su actividad en lo que queda de año para evitar superar el límite de 125.000 euros.