La energía generada se almacena en una batería de iones de litio y luego se suministra a las unidades eléctricas del semirremolque, como los equipos de frío en el transporte frigorífico.
En los sistemas ferroviarios que emplean corriente continua, como es el caso de la red convencional de Adif, la devolución de la energía no puede ser realizada en las condiciones actuales.
Con la aprobación inicial del Plan Especial, que previsiblemente será aprobado definitivamente antes del fin de 2016, se da el primer paso para la regeneración de la bahía del puerto de Pasajes.
Para ello, se ha aprobado una enmienda trasaccional en la que se declara de "urgente necesidad" la regeneración de la bahía, un proyecto que se inició en 2013 con el objetivo de lograr la integración ciudad-puerto.
El presidente del puerto de Pasajes, Lucio Hernando, en su primer Consejo de Administración, se rearfirma en seguir adelante con el proyecto del puerto exterior, única vía para acometer la regeneración integral de la bahía.