El sindicato espera contar con un borrador del V Acuerdo Marco antes del verano para poder dedicar la última parte del año a la adaptación de los convenios colectivos de los puertos.
Será necesario desarrollar algunas medidas complementarias a través de un futuro Decreto para regular ciertos aspectos relacionados con la formación y las prejubilaciones.
El texto recoge la posibilidad legal de acordar en el convenio colectivo la subrogación obligatoria de los trabajadores en las empresas que abandonen las Sagep.
La reforma de la estiba, aún no finalizada, está generando nuevos retos que deben afrontar los agentes involucrados para lograr una mejora de la competitividad portuaria.
El organismo portuario ya ha recibido todos los cuestionarios sobre el nuevo Marco Estratégico del sistema portuario, y el siguiente paso será mantener reuniones con las partes.
La práctica totalidad de los puertos canarios, salvo el de Santa Cruz de La Palma, han iniciado ya este proceso, en línea con lo establecido en el Real Decreto Ley de reforma de la estiba.
Los estibadores se reunirán esta tarde con los secretarios de Estado de los ministerios de Fomento y Empleo, que han aceptado la petición de reunión de los trabajadores.
Los sindicatos plantean retrasar un año la entrada en vigor de la nueva normativa, dado que hasta ahora no contaban con un marco de referencia para poder negociar adecuadamente con la patronal.
La normativa se encuentra en trámite de informes internos y tiene que pasar posteriormente al Consejo de Estado, para que finalmente sea aprobado por el Consejo de Ministros.
Las negociaciones sobre la reforma de la estiba entre empresarios y sindicatos no constituyen aún un marco de referencia suficiente para garantizar la rentabilidad de una inversión como esta.