En su afán por reducir las emisiones del transporte de mercancías, desde la Unión Europea se han propuesto impulsar el uso del ferrocarril, lo que requiere una optimización de la red transeuropea de transportes.
El acuerdo, que cuenta con el respaldo de la Comisión Europea, es ambicioso y realista en sus exigencias técnicas y establece que la red se desarrollará por fases.
El semestre español al frente de a UE se enfocará en abordar los desafíos de la transición verde y digital en el sector del transporte, con un énfasis en las necesidades de los ciudadanos y la movilidad.
Entre los proyectos que cuentan con financiación europea en España se encuentran la implantación de estaciones de recarga en 37 aeropuertos y de dos hidrogeneras con capacidad para vehículos pesados.
Ya solo queda la aprobación definitiva por parte del Consejo Europeo para su materialización, para lo que la Autoridad Portuaria cuenta con el apoyo del Gobierno de España.
Sólo falta la ratificación del Consejo de Europa para que la línea sea definitivamente aceptada y tenga garantizados los fondos económicos europeos necesarios.
El nuevo acuerdo incluye varios capítulos relativos al desarrollo de infraestructuras para vehículos eléctricos y de hidrógeno en la red transeuropea de transporte.
La Junta de Andalucía considera que, entre otras razones, ejerce una función integradora de la economía regional en la red logística nacional e internacional.
En una carta abierta, algunos de los principales actores del transporte europeo han pedido, además, que se de prioridad a las áreas seguras de estacionamiento para camiones