El objeto de este contrato es el análisis de riesgos de origen hidrológico y la implementación de sistemas de alerta, incluyendo un estudio sobre inundabilidad de las carreteras.
Desde Fomento han solicitado una mayor dotación económica en los fondos europeos para impulsar no solamente los corredores europeos, sino la Red Básica en su conjunto.
Marcos Montero, presidente de la CETM, ha propuesto habilitar corredores específicos para el transporte de mercancías por carretera que estén disponibles las 24 horas del día y los 365 días del año, como medida para mejorar la seguridad vial en las carreteras.
Además de mantener los Corredores Atlántico y Mediterráneo, se incorpora el Corredor Central a la propuesta de red básica. Además se incluyen en la red básica los puertos de Vigo y Santander, que se unirían a los de Barcelona, Bilbao, Las Palmas, Gijón, A Coruña, Tarragona, Valencia, Cartagena, Algeciras y Palma de Mallorca. Se incorporan hasta 16 nuevas plataformas logísticas.