Un 8% de la red viaria española presenta un riesgo elevado de peligrosidad con 56 tramos repartidos en diferentes carreteras, ocho más que hace un año, según el Race.
Un estudio del Race identifica 48 tramos de las carreteras españolas con un total de 1.836 kilómetros de un riesgo elevado de peligrosidad, principalmente en vías convencionales y con poca circulación.
El PP aprovecha que está en la oposición para cargar contra un proyecto de peaje en las autovías muy similar al que analizaba en el Gobierno, mientras un 73,3% de los conductores españoles está en contra de la iniciativa, según el Race.
Las lesiones por accidentes de tráfico causan más de 1,2 millones de muertes cada año en el mundo, siendo la principal causa de fallecimiento entre los jóvenes de 15 a 29 años.
Se analizará el estado del parque español de vehículos industriales, la siniestralidad de los comerciales y el control de los riesgos laborales en el transporte y la logística.
A pesar de que el 43,6% de los conductores consideran inseguras las carreteras convencionales, solo la mitad de los españoles cree el fomento de las autopistas ayudaría a reducir la siniestralidad.
Reducir el coste de los peajes o aumentar la velocidad máxima en las autopistas permitiría que estas ganasen usuarios, aligerando así el tráfico y disminuyendo la accidentalidad en las carreteras secundarias.
La garantía del Race ofrece una cobertura a nivel europeo, y podrá ser contratada en aquellos vehículos industriales de ocasión que no superen los seis años o 900.000 km.
La Audiencia Provincial de Madrid ha estimado que “dejar por completo de encargar servicios al transportista estando vigente el contrato” vulnera manifiestamente el artículo 1256 del Código Civil.