Tres de los tramos con mayor siniestralidad para los camiones están localizados en Castilla-León y otros dos en Castilla-La Mancha y en la Comunidad Valenciana.
Desde la asociación se insiste en continuar con la solución propuesta por el Ministerio de Fomento, que supone la mejora de los firmes, entre otras medidas.
Ante el plan presentado por el RACC, la CETM ha compartido la necesidad de incentivar el uso de autopistas de peaje "siempre que se plantee como una opción voluntaria".
El club automovilístico catalán aboga por llevar a cabo pruebas en determinados tramos de la red de carreteras, con el objetivo de analizar el impacto de la introducción de las 60 tn.
El estudio que analiza el estado de las diferentes de carreteras catalanas establece actuaciones prioritarias, así como su inversión necesaria, para reducir la siniestralidad.