En mayo han crecido tanto los tráficos portuarios de graneles líquidos, como los de sólidos, aunque estos últimos siguen en negativo en el acumulado de los cinco primeros meses de 2024.
El tráfico ro-ro de los puertos españoles crece a menor ritmo en mayo y suma 31,1 millones de toneladas en los cinco primeros meses de 2024, un 1,9% más que hace un año.
En los cinco primeros meses del año, los puertos españoles han movido 7.515.623 TEUs, un 12% más que en el mismo período de 2023., con un impulso en los tránsitos de un 19,66% anual en mayo.
Crecimiento generalizado en todos los segmentos de tráfico portuario que llevan a los puertos españoles a un volumen de tráfico entre enero y mayo de 236,3 millones de toneladas, un 3,5% más que hace un año.
El puerto de Marín presenta su propuesta de plan de empresa 2025 a Puertos del Estado para su aprobación definitiva con la vista puesta en mantener el esfuerzo inversor sin comprometer el principio de equilibrio financiero.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas solicita ascender al Grupo 1 del sistema portuario español, con el fin de incrementar plantilla, aumentar servicios y seguir creciendo.
Tras un mal mes de marzo, el tráfico ro-ro en los puertos españoles recupera terreno y se coloca un 2% por encima del acumulado de los cuatro primeros meses de 2023.
Los datos de los tráficos de estos cuatro primeros meses confirman el aumento de mercancías en los puertos españoles, por los tráficos desviados a consecuencia de la crisis del Mar Rojo.
Los puertos españoles movieron en 2023 más de 543 millones de toneladas de mercancías, de las que 83,9 millones eran de mercancía general convencional, así como 265 millones en graneles líquidos y sólidos.
Los transportistas portuarios de Fenatport se reúnen con Puertos del Estado para plantear medidas que permitan mejorar la eficiencia, la sostenibilidad y la rentabilidad del movimiento de carga en los puertos.