Según la propia autoridad portuaria, este crecimiento se debe sobre todo al aumento de los graneles líquidos, con un 15,4% más en comparación con el mismo periodo de 2015.
La terminal manipulará cerca de un millón de contenedores de 20 pies o más, una cifra que hace necesaria la automatización para conseguir un rendimiento continuo, fiable y sin interrupciones.
El comercio transantlántico está en alza ya que, en 2013, se transportaron entre el noroeste de Europa y América del Norte unos 46 millones de toneladas de carga en contenedores.
La incapacidad de los operadores para mantener los precios altos cuando peligra la plena ocupación de los portacontenedores es el principal motivo de este descenso.
El buque tendrá una capacidad para transportar 6.500 m³ de GNL y se abastecerá, principalmente, en la nueva terminal 'Gate' que se está construyendo en el puerto holandés.
Con 107 plazas, este aparcamiento es un lugar apropiado para la operación de desacople de trailers, ya que tanto la carga como el vehículo están dentro de un aérea protegida.
El Pieter Schelte ha atracado en el lago interior de la Teminal Maasvlakte 2, donde se finalizarán las labores de construcción del mismo durante los próximos cuatro meses.
El estudio llevado a cabo por la UE segmenta por mares el tráfico marítimo manipulado por los distintos puertos europeos, así como otros importantes datos relacionados con el sector en general.